【汽車之家二手車 二手車實(shí)拍】   買二手車，很多朋友都傾向于個(gè)人車源，主要還是因?yàn)閮r(jià)格便宜，而且在心理上會覺得個(gè)人車源更可靠一些。那么到底是不是這樣呢？

最近疫情讓人心慌，人不敢動(dòng)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)也受到影響，便有越來越多年份較新的車低價(jià)流入市場。今天浩子就受委托來看一輛個(gè)人車源——2018款的別克GL8，2018年上牌，僅僅兩年！

別克GL8作為國內(nèi)商務(wù)MPV里的頭牌，可以說是很受市場歡迎的。如果是一款18款的豪華，即便是已經(jīng)跑了三年，市場售價(jià)也將近30萬�？墒沁@輛GL8只上牌兩年，價(jià)格卻和掛牌三年的二手車差不多，難怪會讓客戶關(guān)注。

發(fā)現(xiàn)翼子板螺絲有過拆卸后，我們就開始觀察這輛車的前部是否有沖撞過。

單單這兩處修整就可以證明這個(gè)車的前圍怕是都已經(jīng)換過一遍了，不過因?yàn)閯e克GL8的框架核心都要在底盤檢查，所以我們先檢查一下這輛車的后部和內(nèi)飾。

一般正常家用，一年也就是一萬多公里。而這輛車兩年時(shí)間跑7萬公里，可見這輛車是掛在個(gè)人名下的公司用車，損耗必然大，估計(jì)價(jià)格比同年份低也就是這個(gè)原因。

測試了一圈，內(nèi)飾倒是沒有什么問題，我們接著就要看底盤。

一般寶馬、大眾的框架都是塑料件，而別克這種的就是金屬框架，塑料件破損更易更換，價(jià)格也便宜。

通過一系列檢測發(fā)現(xiàn)，這輛車前部有過很嚴(yán)重的撞擊，由此導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都要拆卸下來以便于修復(fù)前圍。雖然框架的形變非常微小，但是就事故車的定義，這個(gè)車還是滿足的。

其實(shí)這里也提醒很多網(wǎng)友，很多時(shí)候我們看到車價(jià)格便宜，其實(shí)都是有貓膩在里面。即便是對方給你一個(gè)看似合適的理由，但是這仍然是為了遮掩問題。畢竟我們是買車，不是買一個(gè)便宜的理由。

所以越是價(jià)格異常，越是要小心，像這個(gè)車如果不是檢測的話，很有可能這個(gè)朋友因?yàn)楸阋吮晃�引，因�(yàn)楣�里�?shù)多理解了為什么低價(jià)售賣，賣家再便宜點(diǎn)也就被說服了，最后發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都卸下來過的事故車。

疫情期間你身邊有這類低價(jià)脫銷的二手車么？你是否也想撿漏呢？說說你的看法吧。