【汽車之家二手車 二手車實拍】   假設(shè)你有26萬的預(yù)算，你想要買新車還是買二手車呢？最近浩子碰巧遇見了一輛17款的二手英菲尼迪Q70L，這類中大型轎車想要選擇新車進行對比，似乎也只有2018款皇冠 2.0T 先鋒版可以比較了。

*新車和二手車對比本身是無法平衡的，在日常購車過程中，你會也會考慮是追求新款、新技術(shù)以及“新”這個字本身的價值。還是為了省錢，或者為了享受更高的配置而對車況稍有退讓呢？也許正是因為二手車和新車之間的不平衡，才讓選擇有了價值。

今天看的這輛二手英菲尼迪其實在二手車之家上能搜到，剛剛上架沒多久。

浩子也是受一位外地朋友的委托去看的車，畢竟北京還處于疫情環(huán)境下，來北京看車也不太方便。

其實為二手英菲尼迪Q70L選擇對手的時候，浩子也有些困擾，因為預(yù)算只有26萬的話，中大型汽車只有三款選擇。

2018款的豐田皇冠雖然已經(jīng)停產(chǎn)，但是還有車在銷售，最低配的先鋒版享受優(yōu)惠的話，26萬這個價格還是可以辦下來的，對標18年上牌的英菲尼迪Q70L，還勉強算合適。

那么接下來我們就一邊了解二手Q70L的車況，一邊開始這兩款中大型轎車的PK吧。

首先，當然要先說說外觀數(shù)據(jù)啦。

從外觀來說，皇冠經(jīng)歷15款的外觀升級后，顏值有了不小的提升。相比以前古板老派的外觀，現(xiàn)在的造型要新潮很多。對比之下，英菲尼迪這么多年外觀上幾乎看不出什么太大的變化，但是不得不說它的外觀設(shè)計本身就識別度很高，很經(jīng)典。

那么這輛二手英菲尼迪的外觀如何呢？是不是有很多不盡人意的損傷呢？我們就用漆膜儀來檢測一下。

*需要注意的是上圖所描述的是非外觀件，也就是主體框架的漆面厚度。外觀件的漆面厚度數(shù)值是和其他日系車一致的。

如果是有檢測經(jīng)驗的人遇到這種情況，一般會考慮三個傾向。

第一，這輛車是否存在改色的情況，這可通過檢測發(fā)動機艙的內(nèi)部顏色來核實，需要注意的是車輛改色會對車價造成貶損。

第二，這輛車是否曾在運輸途中受損，或者原廠噴漆過程中有缺陷進行了漆面重噴修復(fù)。因為這輛車全身噴漆非常均勻，而且色澤明亮，這絕不是汽修廠或者4S店能處理出來的，只能是主機廠進行的修復(fù)。

第三，類似于第一種情況，考慮車衣貼膜等問題。像這輛車就是原車主貼了一層車衣，而賣家一般也會和買家講這個問題。

因為全車漆面完好，所以也排除了事故車的可能性，接下來我們打開發(fā)動機艙進一步檢測的同時，也來了解一下這輛車的性能。

正如之前所言，這輛車沒有任何經(jīng)歷碰撞事故的痕跡，全身原車漆更是給了這個車對標新車車況的底氣。

排除了二手英菲尼迪Q70L會是事故車的風險后，我們就可以開始這不平衡的“新老對標”了。

皇冠這臺機子和英菲尼迪的大V6相比就是典型的數(shù)據(jù)帝，網(wǎng)絡(luò)上聲勢駭人，拉到現(xiàn)實你就發(fā)現(xiàn)落差很大。8AR-FTS各項數(shù)值都超過VQ25HR，可是時速80以上，大排量自吸的推力就把L4小渦輪甩沒了，畢竟排量擺在那里。

不過，英菲尼迪Q70L的變速箱與新皇冠相比，屬實有點拉跨。

無論是升降擋的速度，還是頻繁換擋的邏輯處理能力，7AT都讓你感覺有點對不住V6的機子。但是從耐用性上來講，這兩輛車的發(fā)動機和變速箱都不是經(jīng)常要收拾一頓的費心“孩子”。

說完發(fā)動機和變速箱，我們接下來說說和我們?nèi)粘Ｆ�車生活息息相關(guān)的內(nèi)飾。

在這個環(huán)節(jié)基本就是英菲尼迪Q70L碾壓新皇冠了，畢竟車價在那里擺著，深刻感受到money的力量。

這里需要注意的是，英菲尼迪Q50L沒有發(fā)動機啟停技術(shù)，沒有發(fā)動機啟停技術(shù)，沒有發(fā)動機啟停技術(shù)！重要的事情說三遍，很難想象一個功能配置的缺失，竟成為了優(yōu)勢。

最后是關(guān)于公里數(shù)和其他部件的損耗問題，雖然這輛英菲尼迪Q70L跑的公里數(shù)顯得似乎比正常家用要多，但是考慮到日系發(fā)動機本身的耐用性，以及這輛車比較精品的車況，其實公里數(shù)問題都是可以忽略的。

那么，看完本篇文章后，在兩款中大型轎車面前，你會選擇新款皇冠還是二手英菲尼迪Q70L呢？我似乎看到了答案。