【汽車(chē)之家二手車(chē) 二手車(chē)實(shí)拍】買(mǎi)二手車(chē)有兩派，一派買(mǎi)車(chē)比較保守，所以買(mǎi)車(chē)都喜歡選擇日系，他們的目光往往聚焦在本田、豐田、日產(chǎn)三個(gè)品牌。還有一派則更看重性?xún)r(jià)比，用更少的錢(qián)買(mǎi)更高級(jí)的車(chē)，而凱迪拉克、沃爾沃以及英菲尼迪等高貶值率的小眾車(chē)型則成為了他們眼里的寵兒。

       那么，小眾車(chē)型到底值不值得購(gòu)買(mǎi)呢？我們一起來(lái)看看吧。

相比于年保值率非常低的日系車(chē)，凱迪拉克的可以說(shuō)身價(jià)跌落的速度簡(jiǎn)直是在跑過(guò)山車(chē)。兩年折損三分之一，5年折損二分之一讓它成為了二手車(chē)中最有價(jià)值，讓新車(chē)車(chē)主虧得最慘的汽車(chē)之一。

雖然新車(chē)市場(chǎng)售賣(mài)量并不是很出色，但是凱迪拉克并不是一輛綜合水平很差的車(chē)，相反，它的動(dòng)力性能以及配置都非常豐富，只是過(guò)于莊重的外觀和特別的造型，以及讓人有些焦急的動(dòng)力系統(tǒng)組合讓他變得不那么亮眼了。

單純說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)，凱迪拉克XTS的素質(zhì)上限絕對(duì)夠的，可是這臺(tái)6T70變速箱實(shí)在是有些拖后腿。如果能改選日本的愛(ài)信或者德國(guó)的采埃孚，這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力性能絕對(duì)搖身一變，最起碼這輛車(chē)在城市擁堵道路行駛，換擋表現(xiàn)不會(huì)連20萬(wàn)級(jí)別的轎車(chē)都不如。

是的，這個(gè)變速箱實(shí)在是太笨了，而且在低速行駛的時(shí)候，它很容易因?yàn)椴粩嗲袚Q一擋二擋而產(chǎn)生頓挫感。而你想要超車(chē)的時(shí)候，這款變速箱也反應(yīng)有些慢，至少要等上一秒你才能感覺(jué)到動(dòng)力有反應(yīng)。所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的組合很像一個(gè)腦子反應(yīng)慢半拍，但是身體素質(zhì)極高的小伙子，讓人感覺(jué)實(shí)在可惜了天賦。

單以配置而言，凱迪拉克XTS絕對(duì)能帶給你非常棒的體驗(yàn)，畢竟15萬(wàn)出頭就能擁有一輛車(chē)齡僅僅五年的高端車(chē)型。而駕駛體驗(yàn)雖然有些差強(qiáng)人意那也是與同級(jí)車(chē)型對(duì)比，基礎(chǔ)擺在這里，它還是要比十幾萬(wàn)的新車(chē)要優(yōu)秀的多。

所以，預(yù)算16萬(wàn)，你會(huì)選擇買(mǎi)新車(chē)還是這樣一款優(yōu)秀的二手凱迪拉克xts呢？說(shuō)說(shuō)你的答案吧。