【汽車之家二手車 摩旅記】  昨天趕了不少路，今天下午早早就趕到了喀什。路途上也沒什么景色可言，唯二不變的還是霧蒙蒙的天空和加油站的龜腚。

下午到喀什古城旁邊的酒店住下后，大家換好衣服就去古城轉悠了。

                                                               新疆有名的缸子肉

白天逛古城，晚上逛夜市，總之就是逛吃逛吃。由于旅途開始前的貨運耽誤了將近兩天時間，所以我們不準備在喀什過多地停留，明天直奔塔什庫爾干縣。

DAY5 喀什-塔縣

今天要走著名的喀喇昆侖公路到塔什庫爾干縣。
喀喇昆侖公路英文名叫Karakoram Highway（簡稱KKH）又名為中巴友誼公路或帕米爾公路。其北起中國新疆喀什，經(jīng)疏附、布侖口、塔什庫爾干、翻越喀喇昆侖山紅其拉甫達坂進入巴基斯坦控制區(qū)，到達巴基斯坦北部城市塔科特（Thakot）；是巴基斯坦北部通往首都伊斯蘭堡及南部沿海地區(qū)的交通要道，也是中國通往巴基斯坦及巴南部港口卡拉奇、南亞次大陸、中東地區(qū)的唯一陸路通道。 公路全長1032公里，其中中國境內(nèi)416公里。我們要走的就是中國境內(nèi)的三百多公里路段。
我們早晨起來，先去喀什自駕游服務中心辦了邊防證。從喀什出發(fā)后，霧蒙蒙的天空開始透亮起來，遠處的雪山也漸漸清晰。

過了蓋孜檢查站后，喀喇昆侖公路的景色越來越好。這也是旅途開始后真正看到一點美景（前些天的霧霾天跟北京沒啥區(qū)別）。而當大家心情激動地靠邊停車準備讓我升起無人機來一段美美的航拍時，本次旅途中我的第一個磨難出現(xiàn)了——無人機云臺故障了


無人機開機后，鏡頭完全不受控制，搖搖晃晃完全無法穩(wěn)定！雖然飛行能力倒是沒有受影響，但這種狀態(tài)下根本拍不出能看的視頻和照片。

這次出行我一直就想著可以拍一些好看的航拍照片、視頻，也正是因為帶著無人機我才想著往南繼續(xù)進藏好好拍拍，彌補四年前那次摩旅只有普通相機地面視角的遺憾。


現(xiàn)在到了南疆，無人機出問題真是太倒霉！這里既沒有賣無人機的商店，更別提維修點了！我的心情一下降到了谷底，同行的大家也非常失望，本來還準備靠我的航拍視頻裝裝X的，結果這可好，剛看到美景無人機就歇菜了……

在路邊整理了一下我的心情，等剛子放完大招，我們就繼續(xù)上路了。

公路一直在山谷里穿梭，兩邊都是戴著白帽子高聳的山峰，在它們腳下騎行覺得甚是壯觀。KKH這一段的路況也很好，跑起來相當暢快，不一會兒我們就到了白沙湖。

這里說是叫白沙湖，但其實現(xiàn)在這個湖是大壩攔起來的，到湖邊前，能看到堤壩上寫著“布倫口水庫”五個大字。


湖邊還有一段被水淹沒的公路，我們也好奇地騎過去瞧了瞧……


這一路上少有我自己騎著車的照片

在湖邊沒多待，我們繼續(xù)往南騎去。由于白沙湖到塔縣這一段喀喇昆侖公路正在整修，準備從兩車道升級到四車道，所以剛跑過白沙湖，路況就開始變差。

隨著海拔慢慢上升，我們很快來到慕士塔格腳下的喀拉庫勒湖邊。
慕士塔格源于維吾爾語Muztagh Ata，峰頂常年積雪形成冰川。慕士塔格峰海拔7509米（登山界常說海拔7546米），是東帕米爾高原三大高峰之一。慕士塔格峰屬于西昆侖山脈，與公格爾峰、公格爾九別峰并稱東帕米爾高原三大高峰。慕士塔格峰有“冰川之父”的美稱。
                                                               慕士塔格峰


                                                               喀拉庫勒湖


                                                            被云霧遮住的公格爾九別峰


停下來后，我仍不死心，又拿出無人機，結果還是一樣，鏡頭耷拉著，云臺根本穩(wěn)定不住。沒辦法，只好用單反拍拍吧……



我在湖邊走了走，發(fā)現(xiàn)岸邊的水并沒有想象中那么干凈，看來離人類活動近的水體都會受到不同程度的影響。大家四處拍拍照，休息了一會兒后就繼續(xù)往塔縣進發(fā)……


慕士塔格腳下正在進行拓寬作業(yè)的KKH


這條路上有不少巴鐵的大貨車


翻越一個四千米左右的埡口


翻山時回望，公格爾九別峰依然云霧繚繞


一路上少不了的檢查點


到塔縣時，太陽已經(jīng)快落山了。


在塔縣，我們住到了一家摩友推薦的賓館。停好車、換好衣服出來吃飯時已八點半，我看到山背后美麗的夕陽，再想想那不爭氣的無人機，真是欲哭無淚……

DAY6 塔縣-瓦恰-喀什
由于得知紅其拉普口岸已不允許游客參觀，今天我們打算去瓦恰鄉(xiāng)的一條網(wǎng)紅打卡地看看。問了問路，我們就摸索著往瓦恰鄉(xiāng)駛去。

幾經(jīng)摸索，我們終于來到了這條盤龍古道的腳下…… 

之前我們以為在這里騎車壓彎應該很爽，但直到上山時才發(fā)現(xiàn)這里不僅彎急而且路非常窄，連彎道也沒有專門拓寬，大卡車都過不了這里的彎道。這也導致小車過彎時都會壓過路肩，所以幾乎每個彎道都是汽車過彎時帶出來的砂石。每個彎道之間的直道又很短，我覺得這里可能更適合騎自行車吧……


不過騎到坡上后拍照的視覺效果還是不錯的，可是沒有無人機總覺得缺點什么。



到了坡頂，大家都想和摩托車合影，但是沒有無人機要拍到摩托車和公路的全貌還真是很難……

經(jīng)過一番努力，拍出了這樣的效果……


當然了，沒有無人機又想拍高機位，不想點辦法肯定是不行的……


盤龍公路在上山的2/3處就變成了土路，直到翻過山快到山下才又有了鋪裝路面。






從盤龍公路下來后，又來到了KKH。我們就順路回到塔縣加滿油，接下來就是原路返回喀什了。

再次路過白沙湖……


KKH也被稱為中巴友誼雪山路

回到喀什的酒店已經(jīng)晚上九點半，一天連玩帶跑實在也挺累的

明天，他們四人將離開喀什，走和田的穿沙公路經(jīng)庫車、獨山子返回烏魯木齊，而我將開始真正屬于自己的單人摩旅……