需要注意的是,二手車講究的是車況與價值的對比,只要價格合適,其實什么車都能交易。但是買這輛車需要承擔的就是一定的風險。抗沖擊能力可能減弱,但是即便如此,坦途的框架太強大了,還是比一般車要硬。 機艙內(nèi)部的前圍基本都有更換,接下來我們就看看這輛車的尾部。
事故車存在三種風險:
1、安全性風險,當一輛車經(jīng)歷了事故后,再次受到?jīng)_擊,維修位置很容易二次受損,畢竟車體結(jié)構(gòu)已經(jīng)變得更脆弱;2、價值風險,事故車當做正常車售賣不道德,當做拆車件往往賠的太慘,現(xiàn)在檢測人員越來越多,妄圖通過事故車賺差價車價其實是毫無保障的;3、體驗風險,這屬于心理層面,當我們不知道這是事故車的時候,我們不會過于擔憂車速,剎車距離等問題,開車也會很輕松。但駕駛事故車高速行駛,心理負擔就會大,這也是為什么事故車不建議購買的原因。
受重創(chuàng)的硬漢坦途 事故車你就這么看!

趙想
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官方微信 關(guān)注二手車之家需要注意的是,二手車講究的是車況與價值的對比,只要價格合適,其實什么車都能交易。但是買這輛車需要承擔的就是一定的風險。抗沖擊能力可能減弱,但是即便如此,坦途的框架太強大了,還是比一般車要硬。
機艙內(nèi)部的前圍基本都有更換,接下來我們就看看這輛車的尾部。
全文總結(jié):
事故車存在三種風險:
1、安全性風險,當一輛車經(jīng)歷了事故后,再次受到?jīng)_擊,維修位置很容易二次受損,畢竟車體結(jié)構(gòu)已經(jīng)變得更脆弱;
2、價值風險,事故車當做正常車售賣不道德,當做拆車件往往賠的太慘,現(xiàn)在檢測人員越來越多,妄圖通過事故車賺差價車價其實是毫無保障的;
3、體驗風險,這屬于心理層面,當我們不知道這是事故車的時候,我們不會過于擔憂車速,剎車距離等問題,開車也會很輕松。但駕駛事故車高速行駛,心理負擔就會大,這也是為什么事故車不建議購買的原因。
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