【汽車之家二手車 二手車實(shí)拍】   買車其實(shí)就像談戀愛(ài)一樣，每個(gè)人買新車時(shí)都是真心喜歡的，奈何人總是喜新厭舊，越容易得到反而不珍惜。正如今天要講述的這輛18款的凱迪拉克，前任車主玩了兩年就夠了，轉(zhuǎn)頭領(lǐng)了一臺(tái)特斯拉回家，而這臺(tái)車也就被“順理成章”的丟到了二手車市場(chǎng)。
        比較幸運(yùn)的是，這臺(tái)車單身沒(méi)兩天，就在浩子的幫助下與一位山東朋友喜結(jié)良緣。

性價(jià)比高的原因也是它新車銷量低的致命傷。對(duì)于大眾而言，汽車品牌經(jīng)過(guò)廣告宣傳被大眾所認(rèn)知，便具有代表人經(jīng)濟(jì)實(shí)力或者品味的功能。而不斷消減價(jià)格，拉低身價(jià)換取銷量的操作，只會(huì)讓大眾認(rèn)為這個(gè)牌子不值錢，同時(shí)也在傷害之前購(gòu)車的用戶對(duì)這個(gè)品牌的感情。

而買車也有沖動(dòng)的因素影響，如果一款車頻繁降價(jià)已經(jīng)到了大家都覺(jué)得要“買車等等，不久會(huì)有優(yōu)惠的情況”，那么新款就很難短時(shí)間銷售出去，而很多人可能圍觀中關(guān)注太多負(fù)面內(nèi)容就換車買了。而凱迪拉克就陷入這種窘迫的狀況，盡管車的質(zhì)量性能不錯(cuò)，但是品牌無(wú)法支撐它的價(jià)值，經(jīng)過(guò)二手車市場(chǎng)調(diào)節(jié)后，它成為了消費(fèi)者的寵兒，也是情理之中。

這輛車有改裝的嫌疑，這個(gè)問(wèn)題也提前與客戶進(jìn)行了溝通，客戶表示如果改裝不是很大的話還是能接受的。

都說(shuō)看人，通過(guò)面相可以對(duì)一個(gè)人性格有所了解，其實(shí)檢測(cè)汽車看外觀也是如此。一輛車是否被愛(ài)惜，就看外觀是否有很多修補(bǔ)，內(nèi)飾是否整潔，基本能明白駕駛者的性格。

這輛車的四個(gè)輪胎都換過(guò)了，正常三萬(wàn)公里換輪胎當(dāng)然也有可能涉及到舒適度的調(diào)教，但是輪胎絕不會(huì)特別新。更不會(huì)剛換輪胎就賣車，所以這個(gè)車大概率是調(diào)表了，真實(shí)公里數(shù)應(yīng)該是6萬(wàn)公里左右。

為什么二手凱迪拉克值得買，原因就非常簡(jiǎn)單，二手車市場(chǎng)對(duì)這輛車產(chǎn)生了二次價(jià)格調(diào)節(jié)，24.5萬(wàn)買一輛XT5準(zhǔn)新車，無(wú)論怎么說(shuō)都是賺的。很多朋友喜歡買二手車的時(shí)候考慮自己是不是買貴了？說(shuō)實(shí)話，二手車除了買事故車、水泡車有入坑的說(shuō)法，其他都不算賠，因?yàn)檎嬲�的虧損都被第一任車主提前支付了。

經(jīng)過(guò)買賣雙方長(zhǎng)達(dá)半個(gè)小時(shí)的溝通，客戶也表示對(duì)這輛車很看中，但是身在外地，預(yù)算不足希望還能再給降降價(jià)格。而賣家也考慮到了現(xiàn)在疫情期間眼看著要過(guò)年，囤車是個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，于是同意了再讓利5000，最終這輛車敲定價(jià)格為24萬(wàn)。
接下來(lái)我們就升底盤進(jìn)行檢測(cè)了。

正常來(lái)說(shuō)汽修師傅可沒(méi)那個(gè)閑心給你拆換件以后，還校對(duì)螺絲標(biāo)記漆是否連貫，看著好像簡(jiǎn)單，其實(shí)校對(duì)螺絲還要固定擰緊是非常麻煩的，可能要反復(fù)拆擰，而這也造成了螺絲表面磨痕非常嚴(yán)重。

全文總結(jié)：

        總體經(jīng)過(guò)檢測(cè)可以確定這輛車除了改裝過(guò)排氣、輪轂、卡鉗以及后備廂門有過(guò)鈑金修復(fù)外，基本沒(méi)有其他滲漏，拆換或者更嚴(yán)重的事故問(wèn)題。而價(jià)格方面，買賣雙方也達(dá)成一致，賣家表示真的是因?yàn)橐咔椴幌攵谲嚕�所以愿意再多支出一筆費(fèi)用，包買家過(guò)戶。最終這輛18年的凱迪拉克XT5 四驅(qū)豪華版以24萬(wàn)的價(jià)格成交。那么，廣大車友們，你們覺(jué)得24萬(wàn)買這款車好呢，還是買奔馳寶馬呢？說(shuō)說(shuō)你的看法吧。