一般撞擊下，最容易破損或者更換的就是塑料件，但是這輛車不僅是水箱框架還是這些塑料外殼，都是與汽車出廠日期保持一致，如果想要買舊件維修未免也太整齊了。

通過(guò)一系列檢測(cè)排除，我們發(fā)現(xiàn)這輛車單純的只是擰動(dòng)了螺絲和涂抹了封膠，但是外圍的漆面、完整的塑料件和原廠焊點(diǎn)都預(yù)示著這輛車并沒(méi)有遭受過(guò)撞擊。而原車漆的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和上面貼著車架號(hào)的標(biāo)簽也預(yù)示著這個(gè)機(jī)蓋都是原廠的，畢竟副廠件怎么可能有這個(gè)車的車架號(hào)。

為了進(jìn)一步確定這個(gè)車是否有過(guò)事故，我們又檢查了一下內(nèi)飾。

安全帶沒(méi)有擰過(guò)更換的痕跡，方向盤的和其他安全氣囊的安裝位置沒(méi)有翹起，破損的痕跡，而且方向盤側(cè)面的拆卸螺絲都沒(méi)有動(dòng)過(guò)。

這足以說(shuō)明安全氣囊沒(méi)爆過(guò)。

那么我想這里的網(wǎng)友們都迷惑了，既然這個(gè)車沒(méi)有事故，為什么還要偽裝成事故車？事故車難道不是讓人避之不及的么？

其實(shí)，浩子要告訴大家，沒(méi)有任何的行為不是受利益驅(qū)動(dòng)的，如果是賣家會(huì)這么做，必然是有利益牽扯其中。可能很多人第一反應(yīng)，那就是騙保車。但是要注意的是，這個(gè)車只有受損了，才能由人定損，如果沒(méi)受損后面做手腳修復(fù)，保險(xiǎn)公司也不是傻瓜。

可能浩子不說(shuō)大家也很難想象，這個(gè)車其實(shí)是企業(yè)配給個(gè)人使用的商務(wù)車，但是公司配車屬于公司財(cái)產(chǎn)，是不能變賣的。如果想變現(xiàn)，最好的辦法就是公司按照市場(chǎng)價(jià)將車出售給車商，可是錢必然回到了公司賬戶。

如果將車偽造成為大事故車，那么評(píng)估的價(jià)格就遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于實(shí)際成交價(jià)格，車商收車?yán)麧?rùn)空間更大，但是出價(jià)總比事故車要高出許多，這中間產(chǎn)生的差價(jià)就落入了中間人的口袋。如果買賣雙方的人脈非常硬，那么騙保也是有可能的。

這么一來(lái)二去，中間十余萬(wàn)的利潤(rùn)空間就出來(lái)了，是不是一聽(tīng)就讓人不寒而栗。賣家才會(huì)極力推薦買家找檢測(cè)人員前來(lái)評(píng)估，其實(shí)就是想要找第三方來(lái)證明這輛車的“真?zhèn)巍薄?/span>如此貪墨公款當(dāng)然不可效法，錢雖然好，但是我們也要賺來(lái)路正的錢，而不是靠打擦邊球，琢磨一些灰色漏洞來(lái)圈錢。

世界很大，愿每個(gè)人都能光明磊落的活著，而不被陰影中隱藏的欲望所魅惑。