XE的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)都比較均衡，隨身物品放起來(lái)還挺方便的，但是我覺(jué)得它們?cè)谥锌氐嘏_(tái)設(shè)置的儲(chǔ)物格空間有些不足，稍微大一點(diǎn)的手機(jī)就很難放下了，畢竟現(xiàn)在比iPhone 11都要大的手機(jī)也越出越多了，這樣的設(shè)計(jì)顯然還不夠方便。

      空間方面自然是它最大的短板所在，為了促成漂亮的車(chē)身曲線，它的頭部空間被進(jìn)一步的壓縮，腿部空間以目前的眼光來(lái)看會(huì)有些緊湊，但是為了更好的操控以及更加漂亮的外觀，這些都不值一提。

      在動(dòng)力系統(tǒng)部分方面，2015款捷豹XE搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱，雖然這套動(dòng)力總成也實(shí)在是主流得不能再主流的一張牌了，但是要真來(lái)場(chǎng)運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)，隨手抄家伙就是這套動(dòng)力總成了。

      這款車(chē)是對(duì)標(biāo)寶馬3系的，可謂處處都不放過(guò)。所以它的入門(mén)級(jí)的車(chē)型峰值功率就高于320i，達(dá)到了147kw，峰值扭矩也多了10N?/span>m，達(dá)到280N穖。雖然官方的百公里加速寶馬更快，但各個(gè)汽車(chē)平臺(tái)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)還是XE略微領(lǐng)先一些。捷豹XE在全油門(mén)的推背感還是很強(qiáng)烈的，絲毫不比德系車(chē)差。