除了外觀,新車價格30多萬的英菲尼迪Q50L在機身數(shù)據(jù)上也必然碾壓思域,這臺來自戴姆勒的M274發(fā)動機,在運動模式下帶給你的快感,絕不是思域靠臆想能得到的。
對于很多人而言,新車的機器組件自然是完美的,但是我們也不能忘記日系車的耐用性。對于一款日系車而言,公里數(shù)的影響隨著時間流逝只會越來越小。
46000公里,對于日系車而言還只是剛剛學(xué)會跑步的少年而已,買二手車也許你的確得到了完整的車生,但是一輛車是否是從零開始,不影響你未來的行車生活,我們需要關(guān)注的是——什么才是真正的價值。
《浩子探車》之二手Q50L對比新款思域

二手車編輯大霏
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官方微信 關(guān)注二手車之家除了外觀,新車價格30多萬的英菲尼迪Q50L在機身數(shù)據(jù)上也必然碾壓思域,這臺來自戴姆勒的M274發(fā)動機,在運動模式下帶給你的快感,絕不是思域靠臆想能得到的。
對于很多人而言,新車的機器組件自然是完美的,但是我們也不能忘記日系車的耐用性。對于一款日系車而言,公里數(shù)的影響隨著時間流逝只會越來越小。
46000公里,對于日系車而言還只是剛剛學(xué)會跑步的少年而已,買二手車也許你的確得到了完整的車生,但是一輛車是否是從零開始,不影響你未來的行車生活,我們需要關(guān)注的是——什么才是真正的價值。
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